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      渣漿泵過流件磨損腐蝕原因

      2020-1-5 5:23:31      點擊:
      渣漿泵過流件磨損設計因素很多,而且不同部件及不同部位的磨損機理也不盡相同,但總體上可以歸納為三類:
      渣漿泵過流件磨損腐蝕原因
        1.沖蝕磨損  
        在渣漿泵運行過程中,液體中攜帶的固體顆粒以一定的速度對過流部件表面進行沖擊,造成材料流失。根據對失效部件磨損表面的分析,沖蝕磨損機理可以分為切削磨損、變形疲勞磨損和切削+變形符合磨損。對承德、馬欄山等鐵礦用渣漿泵蝸殼、護板的失效分析表明,切削機理是蝸殼磨損的主要原因,變形疲勞磨損是護板磨損的主要原因。  
      渣漿泵過流件磨損腐蝕原因
        2.汽蝕損傷  
        在泵的運轉過程中,其過流部件局部區域(通常是葉輪進口稍后處),由于某種原因,抽進液體的壓力下降到當時溫度下的汽化壓力時,液體便在該處開始汽化,產生蒸汽,形成氣泡。這些氣泡隨液體向前流動,至某高壓處時,氣泡急劇縮小以至潰滅。在氣泡凝結同時,液體質點以高速充填空隙,并對金屬表面產生強烈沖擊。金屬表面因受此沖擊產生疲勞而剝落,造成材料流失,嚴重時金屬表面呈現蜂窩狀。通常汽蝕發生的部位在葉輪出口和蝸殼進口處。  
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        3.腐蝕磨損  
      當輸送的介質有一定的酸堿度時,渣漿泵過流部件還會發生腐蝕磨損,即腐蝕和磨損共同作用下材料發生的流失現象。腐蝕可分為化學腐蝕和電化學腐蝕。化學腐蝕是金屬與液體介質直接反應而使金屬流失,電化學腐蝕是在液體介質作用下金屬表面形成微電池而使材料流失。由于實際使用的金屬材料都是多晶多相材料,因此,主要發生電化學腐蝕,腐蝕的發生,特別是晶體界腐蝕,使金屬表面晶粒間形成裂紋,并使晶粒或硬質相孤立,失去支撐,這樣就會在固體粒子的沖刷下發生脫落;而固體粒子的沖刷,又使金屬表面因腐蝕產生的鈍化層被磨去,液體介質與金屬新表面接觸而增加腐蝕。
      渣漿泵過流件磨損腐蝕后都可以采用北京耐默公司的KN17渣漿泵修復材料修復。
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